隨著全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，物流和供應(yīng)鏈持續(xù)改善、促汽車消費(fèi)政策發(fā)力等綜合因素下，6月車市回暖的表現(xiàn)愈發(fā)顯著。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛，環(huán)比分別增長29.7%和34.4%，同比分別增長28.2%和23.8%。

西南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長黃慶華在接受人民網(wǎng)“強(qiáng)觀察”欄目記者采訪時(shí)表示，前半年受疫情影響，消費(fèi)者購車計(jì)劃被耽擱，現(xiàn)在疫情緩解，汽車銷售商要完成半年任務(wù)，促銷的力度比較大，同時(shí)暑期將至，到了很多家庭的旅游高峰期，較高的乘用車需求重新激發(fā)了市場(chǎng)活力。此外，6月伊始，階段性減征部分乘用車購置稅600億元的“大紅包”正在發(fā)揮功效：一方面激發(fā)活力，為消費(fèi)注入了強(qiáng)心針；另一方面，在國家政策的帶動(dòng)下，不少地方政府持續(xù)加碼，為消費(fèi)者送上更多“補(bǔ)貼紅包”。

市場(chǎng)回暖的同時(shí)，新能源乘用車的銷量也得到了超預(yù)期改善。今年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%。其中，新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達(dá)到24.0%。

“隨著優(yōu)質(zhì)電車供給的豐富、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的逐漸完備，加上充電成本低于燃油汽車以及消費(fèi)者對(duì)新能源車認(rèn)同度的提升等綜合因素作用，新能源汽車整體產(chǎn)銷量完成情況超出預(yù)期。”黃慶華分析，考慮到科技公司也正在加速入局智能電動(dòng)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)下半年新能源乘用車銷量有望繼續(xù)增長。

據(jù)了解，今年1至6月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為130.1萬臺(tái)，新能源汽車銷量260.0萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車的數(shù)量繼續(xù)爆發(fā)式增長，樁車增量比為1∶2，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

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